|
Immár második alkalommal kerül megrendezésre a Süsfelnap Regatta, mely kifejezetten a Balaton típusú hajóknak biztosít lehetőséget a megmérkőzésre!
2007. junius 16. -án szombaton a Balatonkenese előtti vízterületen.
BFYC SÜSFELNAP REGATTA BALATON TIPUSU HAJÓK RÉSZÉRE VERSENYKIÍRÁS ÉS VERSENYUTASÍTÁS A verseny helye és ideje: Balatonkenese, 2007. junius 16. A verseny célja : Érezzük jól magunkat A verseny rendezője: Balatonfői Yacht Club Versenyvezető: Dr. Viszkey András Versenybíróság elnöke: Györei László Versenyorvos: Dr. Székely László , segédorvos Dr. Hajnal Géza Versenyszabályok: - A versenyen a "Vitorlázás 2005-2008 Verseny- szabályai", valamint - a jelen versenykiírás és versenyutasítás az érvényes. Résztvevő hajóosztályok : Törékeny Balaton 18 Fürge Balaton 21 Lusta Balaton 25 Bútorszállító Balaton 31 A felsoroltakon kívüli egyéb típusokat a versenybizottság nevezéskor egyénileg besorolja
A nevezés helye és ideje: Balatonkenese Főnix tér 3. BFYC Tiszti Kaszinó 2007. junius 16. 9-10 ó Nevezési díj: kikötőlakóknak 5 KF nem kikötőlakóknak 10 KF Versenypálya: Kenese előtti vízterület, pontosítása a kormányos értekezleten
Kormányos értekezlet 10 órakor a Tiszti Kaszinóban. Rajtidő: Valamennyi hajóosztály részére 2007. junius 16-án szombaton 11,00 óra 10 óra 55 perc figyelmeztető Code V 1 lövés 10 óra 59 perc előkészítő Code P 1 lövés 11 óra 00 perc RAJT Code V, P bevonása 1 lövés A rajteljárás ideje alatt hátszélvitorlát vagy blistert használni tilos! Azokat csak a rajtlövést követően 3 (három) perc múlva lehet felvonni. Rajtidő korlátozás: A rajtjelzést követő 20 perc eltelte után rajtoló vitorlás, "el nem rajtolt hajó"-ként, DNS kerül értékelésre. Futamidő korlátozása: Az utolsó érvényesen célba ért hajó befutási ideje 2007. junius 16-án 15,00 óra. Az eddig az időpontig be nem érkezett hajókat a versenyrendezőség "nem ért célba", DNF jelzéssel értékeli. A verseny rövidítése: Amennyiben a Versenyvezető úgy ítéli meg, hogy a gyenge szél miatt a hajók nagyobb részének kétséges a verseny időben történő teljesítése, úgy bármelyik pályajelnél befuttathatja a mezőnyt, vagy rövidítheti a pályát és ebben az esetben a következő pályajelnél van a befutó. A célvonal minden esetben az előző pályajel irányából jövet, arra merőleges elhelyezésű. Nyilatkozattétel: A célvonalon való áthaladás a verseny szabályszerű teljesítését jelenti. Óvás: Az óvást legkésőbb a versenyrendezőségi irodában ( Tiszti kaszinó) partra érkezés után 0,5 órán belül be kell jelenteni. Az óvási szándékról értesíteni kell az óvott felet, viselni kell az óvólobogót, továbbá a célba futásnál be kell jelenteni a versenyvezetőségnél és meg kell győződni arról, hogy a bejelentést tudomásul vették. Az óvástárgyalás időpontját, az óvó, az óvott és a tanúként meg- idézett vitorlások rajtszámát a hirdetőtáblán közlik. A tanú(k) megjelenéséről a meghívó félnek kell gondoskodnia. Óvási díj: 20 KF Értékelés: Értékelésre kerül valamennyi önálló hajóosztály befutási sorrend alapján, valamint összevont sorrend a saját yardstic számával korrigált idő alapján Számitott idő(sec) =futott idő (sec) x 100 / YS Biztonsági rendelkezések: Ha a versenyen a szélerő meghaladja a B.3 értéket, a versenyzők kötelesek mentőmellényüket már a kikötőből való kiinduláskor viselni és magukon tartani mindaddig, ameddig a B.3-as szélerő fennáll. Díjkiosztó: 2007. junius 16-án szombaton 16 órakor
Egyéb rendelkezések: Az MVSZ elnöksége 1997. március 26-i határozata szerint tavaink vízminőségének és tisztaságának megóvása érdekében, az ISAF (Nemzetközi Vitorlás Szövetség) 1997. novemberében tett felhívásának szellemében és értelmében, a Versenyszabályok” 69 pontja szerint megítélendő „Nagyfokú helytelen magatartás”-ként kell értékelni a vizet szándékosan szennyező magatartást. Ezért: nehezen vagy nem bomló anyagot a vízbe dobni vagy beengedni szigorúan tilos. Ilyenek: üveg, fém, műanyag, papírgöngyöleg stb., különös tekintettel az olajra és származékaira. Amennyiben a versenyvezetőség a verseny ideje alatt, illetve a ki- és bevitorlázás alatt ilyet észlel, a tiltás ellen vétő hajó(k)at a futamból kizárja és DNF-vel értékeli. (Ez módosítja a „Versenyszabályok” 63.1 pontját) Szavatosság kizárása: A verseny rendezősége és a versenyvezetőség nem vállal felelősséget sem a versenyzők, sem a hajók versenyre való alkalmassága tekintetében, sem pedig a versenyen való részvétel során esetlegesen bekövetkező balesetekért vagy anyagi károkért. Jó szelet ! Versenyrendezőség |
