|
Csak Amerikában 2.5 millió műanyag flakon kerül a szemetesekbe óránként. Ráadásul ezen műanyagok nagy része végül az óceánokban, tengerekben köt ki... illetve nem köt ki.. Erre a problémára próbálja felhívni a figyelmet David de Rothschild, a Plastiki expedició életre hívója.
Az elv egyszerű. Építsünk egy vitorlást pillepalackokból, és vitorlázzuk át vele a Csendes-óceánt. Gyakorlatban ennél sokkal nagyobb előkészületekre volt szükség, hiszen 12000 palackból kellett a hat tagú legénység számára óceánálló stabil hajót készíteni, ellátva azt korunk technológiai elvárásainak megfelelő összes kommunikációs és navigációs műszerrel. A hajó készítésénél nagy hangsúlyt fektettek az anyagok újrahasznosítására. Így nem csak a hajótest, hanem a vitorla is feldolgozott PET palakcból készült, illetve az árbocok is újrahasznosított alumíniumból vannak. Az alkatrészek összeragasztásához is speciális természetbarát cukor alapú ragasztót használtak. A 60 láb (18,3 méter) hosszú katamarán 12 tonnát nyom és mindössze 10 százaléka készült új (nem újrahasznosított) anyagokból. Az energiaellátás is környezetbarát, napelem, szél és vízgenerátor, sőt szobabiciklire kötött áramtermelő állítja elő az áramot. Fosszilis tüzelőanyag nincs a fedélzeten. A legénység az étel egy részét is a hajón állítja elő egy a hátsó árbocra szerelt „kiskertben”. Míg az édesvíz előállítására napenergia és biológiai folyamatok által történik, persze egy kevés pumpálással. Az út San Frasisco-ból Sidney-be vezet. 11,000-mérföldet (17,700-kilométert) hajóznak a Csendes-óceánon, hozzávetőleg 100 nap alatt. A expedició természetesen az összes internetes csatornán nyomonkövethető (Facebook, Twitter, MySpace, stb..). A vállalkozás anyagi és technológia hátterének megteremtéséhez olyan szponzorok járultak hozzá mint a HP, vagy az Inmarsat. http://www.theplastiki.com/
|
